郭明皮:苹果将与现代、通用、雪铁龙合作打造一款汽车 将自己定位为极其高端！
2月2日，天丰国际分析师郭明皮发布最新报告。
报道称，苹果将在Apple Car上与现代深度合作，其底盘将采用E-GMP平台，现代摩比斯将提供部分零部件设计和生产支持。
为了早日实现Apple Car的量产，除了现代，未来苹果还将与通用和雪铁龙合作，重点关注自动驾驶软件、半导体、电池相关技术、外观和内部空间设计、创新的用户体验以及现有苹果生态的整合。
此外，市场对鸿海集团订购苹果汽车过于乐观。郭明表示，尽管他对鸿海集团投资电动汽车持乐观态度，但鸿海集团并非最佳核心合作伙伴。
关于‘Apple Car概念股’，他重申，现在购买Apple Car股票的风险太高，但他可以关注与苹果合作的车厂现有的供应链，以及苹果目前的光学和半导体供应链。
至于Apple Car的定位和售价，郭明表示会定位非常高端的车型，零部件的价格和成本降低明显高于普通电动车。
以下是报告的具体内容：
1.我们相信，苹果公司将在苹果汽车上与现代公司进行深入合作。具体包括：(1)苹果汽车底盘将采用电子GMP平台，现代集团将提供技术支持；(2)现代摩比斯将提供部分零部件设计和生产；(3)起亚将在美国提供生产线生产苹果汽车。
2.如果与现代的合作模式进展顺利，我们预测苹果将与通用汽车(GM)和PSA合作开发其他Apple Car车型或进入其他市场。
3.目前，鸿海集团并不是苹果开发Apple Car的最佳合作伙伴，市场对鸿海、鸿顺、光宇、易生、荣坦、郑达的Apple Car订单过于乐观。在鸿海集团中，只有鸿腾精密对Apple Car订单的可见度更高。
苹果与现有具有丰富开发、生产、验证经验的汽车厂商(现代、通用、PSA)的深入合作，将显著缩短Apple Car的开发时间，在上市时间上创造优势。我们相信，苹果将充分利用现有车辆段资源，专注于自动驾驶软硬件、半导体、电池相关技术、内外空间设计、创新用户体验、整合现有苹果生态。
1.我们预测苹果将最早在2025年发布苹果汽车。根据过去的经验，从最初的规格定义到新iPhone的大规模生产大约需要18-24个月。考虑到汽车的开发时间更长，验证规格更高，供应链管理更复杂，销售/售后服务体系完全不同，我们认为，缺乏汽车制造经验的苹果如果要在2025年发布Apple Car，时间表相当紧迫。
2.Apple Car推出越晚，越不利于打造竞争优势。因此，我们相信，苹果公司将充分利用现有的车厂资源，专注于自动驾驶软硬件、半导体、电池相关技术、外观和内部空间设计、创新的用户体验以及现有苹果生态的整合。
3.利用好现有汽车厂商的资源，意味着会采用大量经过合作汽车厂商验证的零部件。每辆电动汽车的部件数量大约是每部智能手机的40-50倍。如果苹果想自己建立一个完整的汽车供应链，Apple Car的发布时间肯定会明显晚于2025年，会损害其竞争优势。
4.我们预测，Apple Car将被定位为非常高端的车型，其售价和零部件成本将明显高于通用电动汽车，这将有利于合作的汽车制造商。通过与苹果的合作，汽车制造商也可以扩大规模经济，降低成本。
我们重申现在购买Apple Car股票的风险太高的观点(“此时不要购买Apple Car概念股”[2020 . 12 . 17])，但建议投资者关注Apple Car的两个长期投资机会，这两个机会是苹果现有的供应链
1.距离Apple Car发布还有很长一段时间，由于不确定性高，投资风险高。我们相信Apple Car供应链的知名度最早会在2H21开始显著提升。
2.我们预计，为了尽快推出Apple Car，苹果将采用来自合作汽车制造商现有供应商的大量组件，以简化供应链管理，节省验证时间。因此，我们建议投资者关注现代、PSA、通用现有零部件供应商获得Apple Car订单的可能性。
3.我们相信，苹果将专注于自动驾驶软硬件、半导体、电池相关技术、内外空间设计、创新用户体验以及现有苹果生态的整合。目前苹果现有供应商中，Apple Car订单能见度最好的供应商是半导体和光学元器件供应商。如果苹果现有的半导体和光学元器件供应商未来能够获得Apple Car订单，将有利于估值。